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　　湖南已形成新能源汽車整車、關鍵零部件、新材料三大產業集群，第一款高端SUV車型預計明年投產
　　紅網長沙12月8日訊（滾動新聞記者 顏宇東）湖南目前現有規模以上汽車、摩托車及其零部件生產企業400多家，整車企業48家。預計到2015年，湖南汽車產業主營收入在2000億元以上。
　　12月4日至6日，省經信委組織省內媒體到眾泰汽車公司、廣汽菲亞特長沙工廠探訪。按照這兩家車企的構想，眾泰汽車公司的純電動汽車在現有150公里續航能力的基礎上將在未來兩年內提高續航能力30公里;而廣汽菲亞特長沙工廠將於明年投產第一款JEEP車型，作為湖南省生產的第一款高端SUV車型。
　　湖南產純電動汽車在全國知名度高
　　近年來，湖南新能源汽車產業作為一支新生力量，呈現出強勁發展態勢。目前，湖南已經形成了新能源汽車整車、關鍵零部件、新材料三大產業集群。
　　南車時代電動、比亞迪、中聯重科、長沙眾泰，這些都是湖南新能源汽車的骨幹企業。長沙比亞迪K9純電動大客車、中聯重科的環衛車輛、南車時代的插電式混合動力客車、眾泰純電動汽車等在全國均有較高的知名度和美譽度。
　　長沙眾泰目前最需要解決的問題是消費者對純電動汽車穩定性、安全性的疑慮。眾泰汽車湖南江南事業部新能源中心培訓科科長馬徵宇介紹，目前眾泰雲100的最高時速可達80公里，續航里程大於150公里。
　　按照構想，眾泰汽車正在重點攻關電池、電機、電控等核心零部件技術，爭取在2年內實現整車續航里程提高20%、整車動力性能提升15%。另外，眾泰汽車還在長沙基地建立新能源汽車遠程監控中心，每台雲100汽車都安裝了GPS+GPRS信息傳送系統，如果車輛行駛過程中有任何異常，監控中心將通過遠程控制系統及時提醒車主，如遇突發故障，監控中心甚至可以直接打電話給車主。
　　初步形成長株潭為核心的汽車產業格局
　　湖南目前已初步形成了以長株潭三市為核心區域，衡陽、永州、常德、邵陽、婁底、益陽等市為零部件配套基地的汽車產業格局。
　　長株潭集聚了湖南汽車產業80%以上的整車及零部件企業，擁有300多家規模以上的整車和零部件企業。園區成為汽車產業發展的主要載體。長沙經開區、長沙高新區、株洲高新區、湖南環保科技園、湘潭九華示範區、常德經開區等園區均擁有汽車整車及汽車零部件產業。
　　上海大眾投資長沙對加快湖南汽車產業發展，提升湖南汽車工業整體水平將起到重要的引領和輻射帶動作用。在2013年5月正式開工的上海大眾長沙項目，預計在2015年建成投產。第一期工程年產能30萬輛整車，二期規劃再增加30萬輛整車的年產能。
　　同在長沙的廣汽菲亞特長沙工廠，已經實現了年產14萬整車和發動機的目標，預計明年年初可以形成年產21萬輛的產能。另外，第一款JEEP車型將在長沙生產，這款車型預計將於2015年投產，它作為湖南省生產的第一款高端SUV車型，將填補湖南產業鏈空白。　　（原標題：明年湖南汽車產業主營收入有望破2000億）